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變壓器是變電站主要的電氣設(shè)備，對系統(tǒng)的安全和供電可靠性帶來嚴(yán)重影響，瓦斯保護(hù)是變壓器的主保護(hù)，能有效地反應(yīng)變壓器的內(nèi)部故障，因此，運(yùn)行人員要熟練掌握瓦斯保護(hù)的保護(hù)范圍、瓦斯保護(hù)裝置動作的原因和事故分析等，當(dāng)故障發(fā)生時能準(zhǔn)確作出判斷并進(jìn)行處理。

　　1、保護(hù)范圍

　　所謂的瓦斯保護(hù)也就是指變壓器的保護(hù)，它真實的反映出了油箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)中存在的所有故障，例如油箱的斷裂、繞組等現(xiàn)象，從而對變壓器的瓦斯保護(hù)劃分出來了相應(yīng)的保護(hù)范圍。

　　2、變壓器瓦斯保護(hù)的分類

　　變壓器瓦斯保護(hù)分為輕瓦斯保護(hù)和重瓦斯保護(hù)。

　　3、變壓器瓦斯保護(hù)的運(yùn)行規(guī)定

　　3.1變壓器在運(yùn)行的過程中，不同的瓦斯保護(hù)類型所投入的位置也就不一樣，在一般情況下重瓦斯保護(hù)主要是投入在跳閘當(dāng)中，而輕瓦斯保護(hù)則是投入到信號中。如果當(dāng)電壓器處于一個停電設(shè)備時，輕瓦斯保護(hù)就會很好的對變壓器油箱的運(yùn)作情況起到一定的監(jiān)視作用，從而對變壓器瓦斯起到良好的保護(hù)作用。

　　3.2如果變壓器在運(yùn)行的過程中因為其他方面的原因，必須要退出瓦斯保護(hù)，那么在瓦斯保護(hù)退出之前，就要經(jīng)過相關(guān)管理人員的同意，再向調(diào)度中心進(jìn)行上報，采用相應(yīng)的措施對變壓器進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，施工現(xiàn)場變壓器的差動保護(hù)，從而保證變壓器的正常運(yùn)行。不過，在變壓器運(yùn)作的過程中，我們要注意瓦斯保護(hù)和差動保護(hù)，在通常情況下是不能進(jìn)行同時保護(hù)的。

　　3.3在對變壓器進(jìn)行安裝或者大范圍的維修以后，變壓器在投運(yùn)或者充電的過程只能怪，人們應(yīng)該將瓦斯保護(hù)投入到調(diào)整壓板上，當(dāng)電壓器充電正常以后或者變壓器在投運(yùn)過程中處于一個穩(wěn)定的狀態(tài)時，人們就要將移除瓦斯保護(hù)跳閘板。待變壓器充電完成，并且正常運(yùn)行以后，人們也將瓦斯保護(hù)跳閘壓板投入到其中。

　　3.4運(yùn)行中的變壓器在下列情況下，應(yīng)將瓦斯保護(hù)跳閘壓板退出，然后進(jìn)行相應(yīng)處理。

　　3.4.1變壓器在運(yùn)行中加油、濾油時退出瓦斯保護(hù)跳閘壓板，待工作結(jié)束后，運(yùn)行48小時，排盡內(nèi)部空氣，將瓦斯保護(hù)跳閘壓板投入。

　　3.4.2變壓器在放油、更換硅膠時，退出瓦斯保護(hù)跳閘壓板，待工作結(jié)束后，排盡變壓器內(nèi)部空氣，將瓦斯保護(hù)跳閘壓板投入。

　　3.4.3當(dāng)變壓器油位有異常升高或油路系統(tǒng)有異?，F(xiàn)象時，為查明原因，需打開各個放氣或放油塞子、閥門，檢查吸潮劑或進(jìn)行其他的工作，必須將瓦斯保護(hù)跳閘壓板退出，待工作結(jié)束后，排盡變壓器內(nèi)部的空氣，將瓦斯保護(hù)跳閘壓板投入。

　　3.4.4變壓器瓦斯保護(hù)二次回路上有工作（如校驗瓦斯繼電器、處理直流回路故障等）時退出，退出瓦斯保護(hù)跳閘壓板，工作結(jié)束后即可將瓦斯保護(hù)跳閘壓板投入。

　　3.5變壓器輕瓦斯信號動作，若因油位降低（漏油、滲油）引起，嚴(yán)禁將瓦斯保護(hù)跳閘壓板退出。若因油中剩余空氣逸出或強(qiáng)迫油循環(huán)系統(tǒng)吸入空氣引起，而且信號動作間隔時間逐漸縮短，將造成跳閘時，如無備用變壓器，則應(yīng)將重瓦斯保護(hù)改投信號，同時應(yīng)立即查明原因加以消除。但如有備用變壓器，則應(yīng)切換至備用變壓器，而不準(zhǔn)使運(yùn)行中變壓器重瓦斯保護(hù)改投信號。

　　3.6變壓器大量漏油致使油位迅速下降，禁止將重瓦斯保護(hù)改投信號。

　　4、瓦斯保護(hù)信號動作的主要原因

　　4.1輕瓦斯動作的原因：

　　4.1.1因濾油、加油或冷卻系統(tǒng)不嚴(yán)密以至空氣進(jìn)入變壓器。

　　4.1.2因溫度下降或漏油致使油面低于氣體繼電器輕瓦斯浮筒以下。

　　4.1.3變壓器故障產(chǎn)生少量氣體。

　　4.1.4變壓器發(fā)生穿越性短路故障。在穿越性故障電流作用下，油隙間的油流速度加快，當(dāng)油隙內(nèi)和繞組外側(cè)產(chǎn)生的壓力差變化大時，氣體繼電器就可能誤動作。穿越性故障電流使繞組動作發(fā)熱，當(dāng)故障電流倍數(shù)很大時，繞組溫度上升很快，使油的體積膨脹，造成氣體繼電器誤動作。

　　4.1.5氣體繼電器或二次回路故障。

　　4.2 重瓦斯動作的原因：

　　4.2.1變壓器內(nèi)部故障。

　　4.2.2二次回路問題誤動作。

　　4.2.3某些情況下，由于油枕內(nèi)的膠囊（隔膜）安裝不良，造成呼吸器堵塞，油溫發(fā)生變化后，呼吸器突然沖開，油流沖動使氣體繼電器誤動作跳閘。

　　4.2.4外部發(fā)生穿越性短路故障。

　　4.2.5變壓器附近有較強(qiáng)的震動。

　　5、瓦斯保護(hù)裝置動作后的處理

　　5.1當(dāng)變壓器輕瓦斯保護(hù)動作后的處理：

　　5.1.1復(fù)歸音響信號，報告值班調(diào)度。

　　5.1.2對變壓器進(jìn)行檢測時候，人們首先要對變壓器是否存在異?，F(xiàn)象進(jìn)行檢測，人后在對氣體繼電器系統(tǒng)保溫動作的原因進(jìn)行分析，從而對變壓器中存在的問題進(jìn)行相應(yīng)的處理。

　　5.1.3如果技術(shù)人員在對變壓器外部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查時，發(fā)現(xiàn)變壓器的外部結(jié)構(gòu)不存在異?，F(xiàn)象，那么我們就對氣體繼電器內(nèi)部氣體性質(zhì)進(jìn)行檢測。而在對氣體繼電器氣體性質(zhì)檢測的過程中，技術(shù)人員一般都會從而繼電器中區(qū)中兩支氣體，它們分別用作現(xiàn)場檢測和化驗分析，如果在對氣體間檢測的過程中發(fā)現(xiàn)，該氣體材料時不可燃的，那么主變壓器仍然可以正常的運(yùn)行。而當(dāng)檢測氣體是可燃的是，那就說明變壓器中存在異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停止變壓器運(yùn)作，在對其進(jìn)行仔細(xì)的檢測。

　　5.2變壓器發(fā)生重瓦斯動作后的處理：

　　5.2.1對變壓器外部進(jìn)行全面檢查

　　儲油柜的油位應(yīng)與溫度相對應(yīng)，各部位無滲油、漏油；

　　2）套管油位應(yīng)正常，套管外部無破損裂紋、無嚴(yán)重油污、無放電痕跡及其它異?，F(xiàn)象；

　　3）吸濕器完好，吸附劑干燥；

　　4）引線接頭、電纜、母線應(yīng)無發(fā)熱跡象；

　　5）壓力釋放器、安全氣道及防爆膜應(yīng)完好無損；

　　6）對變壓器分接開關(guān)進(jìn)行檢查，檢查動靜觸頭間接觸是否良好，檢查觸頭分接線是否緊固，檢查分接開關(guān)絕緣件有無受潮、剝裂或變形。 若發(fā)現(xiàn)以上檢查項目有明顯問題后，針對發(fā)生的問題進(jìn)行處理。

　　5.2.2取瓦斯，判斷瓦斯性質(zhì)；故障變壓器內(nèi)產(chǎn)生的氣體是由于變壓器內(nèi)部不同部位所產(chǎn)生的，不同的過熱形式造成的。而判明瓦斯繼電器內(nèi)氣體的性質(zhì)、氣體集聚的數(shù)量及速度程度是至關(guān)重要的。當(dāng)集聚的氣體是五色無臭且不可燃的，則瓦斯動作的原因是因油中分離出來的空氣引起的，則屬于非變壓器故障原因；當(dāng)氣體是可燃的，則有極大可能是變壓器內(nèi)部故障所致。

　　5.2.3取油樣，送檢。做油中溶解氣體色譜分析試驗。

　　5.2.4按照電力設(shè)備預(yù)防性試驗規(guī)程的要求，對變壓器進(jìn)行測試。（進(jìn)行絕緣電阻、直流電阻等試驗）。

　　6、結(jié)論

　　總而言之，變壓器作為變電站中重要的電氣設(shè)備，對其進(jìn)行瓦斯保護(hù)可以真實的反映出變壓器中存在的故障，從而方便變壓器的檢測工作的進(jìn)行。而為了保證變壓器的正常運(yùn)行，防止變壓器在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，出現(xiàn)安全施工，技術(shù)人員不僅要對變壓器的瓦斯保護(hù)范圍進(jìn)行熟練的掌握，還要根據(jù)相關(guān)規(guī)范的要求，采用相應(yīng)的控制措施對其進(jìn)行處理。

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